走到這一步，車刻玻璃已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)批量定尺寸的生產(chǎn)。但是有一個(gè)極大的弊端，如果尺寸稍有改變，哪怕是同圖案，也必須重新制作模版，其玻璃耗材的浪費(fèi)量比較大，而且加工周期也被延長(zhǎng)。

車刻工藝也是經(jīng)過不斷的工藝演進(jìn)而來的。早期的車刻工藝是小型的手動(dòng)車刻機(jī)刻出來的線條，其準(zhǔn)確性和批量性受到工藝與設(shè)備的限制，都無法達(dá)到理想當(dāng)中的形狀，所以早期的車刻玻璃應(yīng)用范圍不是太廣
打開車刻玻璃的折疊門，首先看到的就是一處小小化妝臺(tái)。這個(gè)位置要盡量保留自然光，所以“鑿壁偷光”，完美利用了樓梯區(qū)域的臺(tái)階，偷出來三條豎窗。從里面看這個(gè)窗戶是這樣的
車邊玻璃就是對(duì)玻璃進(jìn)行車刻加工（磨邊），使玻璃的周圍有明顯的斜邊，通過玻璃的拼裝組合，顯示獨(dú)特的外觀，多用于各種鏡面玻璃的加工。
所以我們要客觀的看待新工藝與老工藝的對(duì)比，往往一款高端優(yōu)秀的藝術(shù)玻璃是由新老工藝共同完成，而并不是只采用新工藝。
只有為數(shù)不多設(shè)計(jì)師才知道的玻璃材料，車刻玻璃也可稱為藝術(shù)玻璃。它在裝飾設(shè)計(jì)中的表現(xiàn)也是應(yīng)用廣泛，下面與廣州海博特種玻璃來看看什么是車刻玻璃。